Budget:   euros

Resume:

Los accidentes de tráfico son un fenómeno social complejo y aleatorio, en el que intervienen factores relacionados con las infraestructuras, la
vehículos, los conductores y los usuarios vulnerables de la vía (VRUs). La prevención de accidentes en los que intervienen VRUs sigue
siendo un objetivo clave de los actuales planes de investigación debido al creciente aumento de la población en las grandes ciudades.
El proyecto OPREVU (RTI2018-096 617-B-100), tuvo como objetivo la utilización de técnicas de realidad virtual (VR) para determinar los
patrones de comportamiento de VRUs en caso de atropello. A la vista de los resultados de explotación obtenidos en este proyecto, el
proyecto SAFEDUCA VR se centra en el desarrollo de un programa de Educación en Seguridad Vial (RSE) para estudiantes basado en
ese entorno VR, evaluando su eficacia mediante indicadores de rendimiento.
Para alcanzar el objetivo general del proyecto SAFEDUCA VR se han establecido cuatro objetivos específicos: gestión, difusión y
transferencia de tecnología; generación de aplicaciones VR para fines de RSE; diseño de actividades basadas en herramientas VR para
programas de RSE; y desarrollo de un prototipo ensayado en un entorno realista. Este prototipo consistirá en un sistema independiente
para ofrecer una experiencia de VR totalmente inmersiva bajo el control del formador. El objetivo final es obtener un producto mínimo
viable (MVP) , es decir, un producto con las características suficientes para atraer a los clientes potenciales y validar la idea del producto.
A partir de la adopción extensiva de las tecnologías de realidad virtual y su potencial pedagógico, se abrirá una nueva perspectiva sobre
su uso en la definición, diseño, preparación y despliegue de programas educativos para la seguridad vial. Se espera que las aplicaciones
VR aumenten la participación de los jóvenes ofreciendo un enfoque más atractivo (juegos o aprendizaje por diversión). Además, el
programa RSE contribuirá una laguna existente en las políticas nacionales sobre seguridad vial y educación en materia de movilidad.
El nivel inicial de madurez tecnológica (TRL) de la tecnología propuesta es TRL3. La primera prueba de concepto se ha desarrollado a
partir de las actividades de I+D del proyecto OPREVU. El nivel esperado tras la finalización de este proyecto es TRL5, como tecnología
validada en un entorno realista.
Una de las principales actividades consistirá en identificar el mercado potencial. Durante la ejecución del proyecto OPREVU, un análisis
preliminar identificó algunos sectores de interés en los resultados de SAFEDUCA VR, representados por entidades como: AESLEME
(Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal), Dirección General de Tráfico (DGT) y Ayuntamiento de Madrid. Todos ellos
trabajan intensamente en el ámbito de la RSE.

Partners:

• Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA – UPM),
• Centro de I+D+i de la UPM en Eficiencia Energética, Realidad Virtual, Ingeniería Óptica y Biometría (CeDInt-UPM)

Financing:
Proyectos I+D+i  para la realización de Prueba de Concepto 2022. Proyecto SAFEDUCA/ ayuda PDC2022-133381-I00 financiado por MCIN/ AEI /10.13039/501100011033 y por la Unión Europea Next GenerationEU/ PRTR