{"id":18897,"date":"2023-09-21T15:29:52","date_gmt":"2023-09-21T15:29:52","guid":{"rendered":"https:\/\/insia-upm.es\/?post_type=project&p=18897"},"modified":"2025-04-03T08:37:33","modified_gmt":"2025-04-03T08:37:33","slug":"proyecto-safeduca","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/insia-upm.es\/en\/project\/proyecto-safeduca\/","title":{"rendered":"Proyecto SAFEDUCA"},"content":{"rendered":"[et_pb_section fb_built=\u00bb1″ fullwidth=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_fullwidth_header text_orientation=\u00bbcenter\u00bb module_class=\u00bbdct-header-title\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ title_font=\u00bb||||||||\u00bb content_font=\u00bb||||||||\u00bb content_text_align=\u00bbcenter\u00bb background_color=\u00bbrgba(0,0,0,0.71)\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/insia-upm.es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/divi-finance-theme-14.jpg\u00bb background_blend=\u00bboverlay\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb button_one_text_size__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_two_text_size__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_text_color__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_two_text_color__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_border_width__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_two_border_width__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_border_color__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_two_border_color__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_border_radius__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_two_border_radius__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_letter_spacing__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_two_letter_spacing__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_bg_color__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_two_bg_color__hover_enabled=\u00bboff\u00bb]\n

PROYECTOS<\/span><\/h1>\n

<\/h1>\n[\/et_pb_fullwidth_header][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb0px|0px|0|0px|false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb1_5,3_5,1_5″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_5″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb3_5″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/insia-upm.es\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Logo-SAFEDUCA-2.png\u00bb title_text=\u00bbLogo SAFEDUCA 2″ show_in_lightbox=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb4.25.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_5″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb0px|0px|33px|0px|false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbPROYECTOS\u00bb _builder_version=\u00bb4.22.1″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb text_font_size=\u00bb10px\u00bb text_letter_spacing=\u00bb2px\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_text_align=\u00bbcenter\u00bb header_font_size=\u00bb37px\u00bb text_orientation=\u00bbcenter\u00bb custom_margin=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]\n

 <\/p>\n

SAFEDUCA<\/b><\/h2>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb2″ make_equal=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ width=\u00bb90%\u00bb max_width=\u00bb1170px\u00bb custom_padding=\u00bb1px|0px|26px|0px|false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.0″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#333333″ text_line_height=\u00bb30px\u00bb text_orientation=\u00bbjustified\u00bb custom_padding=\u00bb||0px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]\n

T\u00edtulo:
<\/span><\/span>ENTORNO DE REALIDAD VIRTUAL INMERSIVA PARA LA EDUCACI\u00d3N VIAL DE LOS USUARIOS VULNERABLES DE LA V\u00cdA (SAFEDUCA)\u00a0<\/h2>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb2″ make_equal=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ width=\u00bb90%\u00bb max_width=\u00bb1170px\u00bb custom_padding=\u00bb8px|0px|0px|0px|false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.25.1″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ header_font=\u00bbRaleway|600|||||||\u00bb width=\u00bb100%\u00bb min_height=\u00bb37.8px\u00bb custom_padding=\u00bb||0px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]\n

Duraci\u00f3n:<\/span>\u00a0 \u00a02022 – 2024<\/span><\/span><\/h2>\n

 <\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]\n

Subvenci\u00f3n:<\/span>\u00a0 103.500 euros<\/span><\/span><\/h2>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb2″ make_equal=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ width=\u00bb90%\u00bb max_width=\u00bb1170px\u00bb custom_margin=\u00bb-12px|auto||auto||\u00bb custom_padding=\u00bb28px|0px|5px|0px|false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.22.1″ text_font=\u00bbRaleway||||||||\u00bb text_font_size=\u00bb12px\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font_size=\u00bb20px\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font_size=\u00bb19px\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]\n

Resumen:<\/span><\/h2>\n

Los accidentes de tr\u00e1fico son un fen\u00f3meno social complejo y aleatorio, que implica factores relacionados con las infraestructuras, los
veh\u00edculos, los conductores y los usuarios vulnerables de la v\u00eda (VRUs). La prevenci\u00f3n de accidentes en los que intervienen VRUs sigue
siendo un objetivo clave de los actuales planes de investigaci\u00f3n debido al creciente aumento de la poblaci\u00f3n en las grandes ciudades.
El proyecto OPREVU (RTI2018-096 617-B-100), tuvo como objetivo la utilizaci\u00f3n de t\u00e9cnicas de realidad virtual (VR) para determinar los
patrones de comportamiento de VRUs en caso de atropello. A la vista de los resultados de explotaci\u00f3n obtenidos en este proyecto, el
proyecto SAFEDUCA VR se centra en el desarrollo de un programa de Educaci\u00f3n en Seguridad Vial (RSE) para estudiantes basado en
ese entorno VR, evaluando su eficacia mediante indicadores de rendimiento.
Para alcanzar el objetivo general del proyecto SAFEDUCA VR se han establecido cuatro objetivos espec\u00edficos: gesti\u00f3n, difusi\u00f3n y
transferencia de tecnolog\u00eda; generaci\u00f3n de aplicaciones VR para fines de RSE; dise\u00f1o de actividades basadas en herramientas VR para
programas de RSE; y desarrollo de un prototipo ensayado en un entorno realista. Este prototipo consistir\u00e1 en un sistema independiente
para ofrecer una experiencia de VR totalmente inmersiva bajo el control del formador. El objetivo final es obtener un producto m\u00ednimo
viable (MVP) , es decir, un producto con las caracter\u00edsticas suficientes para atraer a los clientes potenciales y validar la idea del producto.
A partir de la adopci\u00f3n extensiva de las tecnolog\u00edas de realidad virtual y su potencial pedag\u00f3gico, se abrir\u00e1 una nueva perspectiva sobre
su uso en la definici\u00f3n, dise\u00f1o, preparaci\u00f3n y despliegue de programas educativos para la seguridad vial. Se espera que las aplicaciones
VR aumenten la participaci\u00f3n de los j\u00f3venes ofreciendo un enfoque m\u00e1s atractivo (juegos o aprendizaje por diversi\u00f3n). Adem\u00e1s, el
programa RSE contribuir\u00e1 una laguna existente en las pol\u00edticas nacionales sobre seguridad vial y educaci\u00f3n en materia de movilidad.
El nivel inicial de madurez tecnol\u00f3gica (TRL) de la tecnolog\u00eda propuesta es TRL3. La primera prueba de concepto se ha desarrollado a
partir de las actividades de I+D del proyecto OPREVU. El nivel esperado tras la finalizaci\u00f3n de este proyecto es TRL5, como tecnolog\u00eda
validada en un entorno realista.
Una de las principales actividades consistir\u00e1 en identificar el mercado potencial. Durante la ejecuci\u00f3n del proyecto OPREVU, un an\u00e1lisis
preliminar identific\u00f3 algunos sectores de inter\u00e9s en los resultados de SAFEDUCA VR, representados por entidades como: AESLEME
(Asociaci\u00f3n para el Estudio de la Lesi\u00f3n Medular Espinal), Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) y Ayuntamiento de Madrid. Todos ellos
trabajan intensamente en el \u00e1mbito de la RSE.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb2″ make_equal=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ width=\u00bb90%\u00bb max_width=\u00bb1170px\u00bb custom_padding=\u00bb27px|0px|26px|0px|false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.22.1″ text_font=\u00bbRaleway||||||||\u00bb text_font_size=\u00bb12px\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font_size=\u00bb20px\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font_size=\u00bb19px\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]\n

Participantes:<\/span><\/h2>\n
    \n
  • Instituto Universitario de Investigaci\u00f3n del Autom\u00f3vil (INSIA \u2013 UPM),<\/li>\n
  • Centro de I+D+i de la UPM en Eficiencia Energ\u00e9tica, Realidad Virtual, Ingenier\u00eda \u00d3ptica y Biometr\u00eda (CeDInt-UPM)<\/li>\n<\/ul>\n[\/et_pb_text][et_pb_gallery gallery_ids=\u00bb13742,14296,18891,18887,18888,18886″ posts_number=\u00bb8″ show_title_and_caption=\u00bboff\u00bb show_pagination=\u00bboff\u00bb _builder_version=\u00bb4.22.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb gutter_width=\u00bb2″ make_equal=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ width=\u00bb90%\u00bb max_width=\u00bb1170px\u00bb custom_padding=\u00bb27px|0px|26px|0px|false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.2″ text_font=\u00bbRaleway||||||||\u00bb text_font_size=\u00bb12px\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font_size=\u00bb20px\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font_size=\u00bb19px\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]\n

    Financiadores:
    <\/span>Proyectos I+D+i\u00a0 para la realizaci\u00f3n de Prueba de Concepto 2022. Proyecto SAFEDUCA<\/em>\/ ayuda PDC2022-133381-I00 financiado por MICIU\/ AEI \/10.13039\/501100011033 y por la Uni\u00f3n Europea Next GenerationEU\/ PRTR
    <\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/insia-upm.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/2024_micin-financiadoUEnextgeneration-prtr-aei-1024×186.png\u00bb title_text=\u00bb2024_micin-financiadoUEnextgeneration-prtr-aei\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_filterable_portfolio fullwidth=\u00bboff\u00bb posts_number=\u00bb4″ include_categories=\u00bb4,93″ show_categories=\u00bboff\u00bb zoom_icon_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb hover_overlay_color=\u00bbrgba(12,113,195,0.5)\u00bb hover_icon=\u00bb9||divi||400″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb caption_font=\u00bb||||||||\u00bb caption_text_color=\u00bb#0C71C3″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_filterable_portfolio][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    PROYECTOS   SAFEDUCAT\u00edtulo:ENTORNO DE REALIDAD VIRTUAL INMERSIVA PARA LA EDUCACI\u00d3N VIAL DE LOS USUARIOS VULNERABLES DE LA V\u00cdA (SAFEDUCA)\u00a0Duraci\u00f3n:\u00a0 \u00a02022 – 2024  Subvenci\u00f3n:\u00a0 103.500 eurosResumen: Los accidentes de tr\u00e1fico son un fen\u00f3meno social complejo y aleatorio, que implica factores relacionados con las infraestructuras, losveh\u00edculos, los conductores y los usuarios vulnerables de la v\u00eda (VRUs). La […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19223,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"

    Descripci\u00f3n del Proyecto<\/h3>

    CICLOPE<\/h1>

    T\u00edtulo:\u00a0Sistema de optimizaci\u00f3n de ciclos urbanos de conducci\u00f3n. Aplicaci\u00f3n a la generaci\u00f3n de patrones adaptados a exigencias medioambientales y situaciones de explotaci\u00f3n de flotas de veh\u00edculos (CICLOPE)<\/strong><\/h2>

    \u00a0<\/h3>
    \u00a0<\/div>
    \u00a0<\/div>

    Duraci\u00f3n:\u00a001\/012016 \u2013 30\/06\/2019<\/h3><\/div><\/div>

    Subvenci\u00f3n: 90.000 euros<\/h3><\/div><\/div>
    \u00a0<\/div><\/div><\/div>
    \u00a0<\/div>
    \u00a0<\/div>

    Resumen:<\/h2>

    Dentro del proyecto se planteaba el an\u00e1lisis te\u00f3rico \u2013experimental de los ciclos de operaci\u00f3n de autobuses, que inclu\u00eda el an\u00e1lisis de varias variables como velocidad y emisiones utilizando m\u00e9todos estad\u00edsticos avanzados.<\/p>

    En concreto se han analizado las curvas de velocidad \u00a0y se han modelado los microciclos mediante dos fases: 1) primer filtrado del ruido y 2) un ajuste a geometr\u00edas simplificadas tipo trapecio. En ellas se han aplicado t\u00e9cnicas estad\u00edsticas de m\u00ednimos cuadrados.<\/p>

    Posteriormente, aplicando las t\u00e9cnicas de inteligencia artificial de redes neuronales-autoencoders,<\/em>\u00a0se ha corroborado que la estructura trapezoidal era la adecuada: el modelo de redes neuronales-autoencoders ha encontrado la estructura trapezoidal sin necesidad de hip\u00f3tesis previas, simplemente utilizando la informaci\u00f3n contenida en los datos.<\/p>

    Se han desarrollado modelos de Machine Learning supervisado para estimar y predecir las emisiones instant\u00e1neas en funci\u00f3n de la velocidad y sus retardos y de las condiciones ambientales. Se ha aplicado para este prop\u00f3sito las siguientes t\u00e9cnicas: CART-Random Forests, Boosting, Redes Neuronales y Support vector Machines.<\/p>

    La t\u00e9cnica de Random Forests ha permitido tambi\u00e9n cuantificar la importancia de las distintas variables de entrada sobre la respuesta (emisiones), y la identificaci\u00f3n de las variables sobre las que actuar con el objetivo de la optimizaci\u00f3n.<\/p>

    Los Random Forests tambi\u00e9n han permitido la cuantificaci\u00f3n de las incertidumbres a partir de intervalos de predicci\u00f3n generados gracias al remuestreo inherente a la t\u00e9cnica.<\/p>

    Los errores de predicci\u00f3n fuera de muestra utilizada en la construcci\u00f3n del modelo, proporcionan una validaci\u00f3n del modelo \u00a0adem\u00e1s de una fuente adicional de cuantificaci\u00f3n de la incertidumbre.<\/p>

    Participantes:<\/h2>

    Instituto Universitario de Investigaci\u00f3n del Autom\u00f3vil (INSIA \u2013 UPM)<\/p>

    • \u00a0<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div>","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"project_category":[4,102],"project_tag":[90],"class_list":["post-18897","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","project_category-accidentologia","project_category-proyecto-activo","project_tag-proyecto-nacional"],"yoast_head":"\nProyecto SAFEDUCA - Instituto Universitario de Investigaci\u00f3n del Autom\u00f3vil Francisco Aparicio Izquierdo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/insia-upm.es\/en\/project\/proyecto-safeduca\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Proyecto SAFEDUCA - Instituto Universitario de Investigaci\u00f3n del Autom\u00f3vil Francisco Aparicio Izquierdo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PROYECTOS   SAFEDUCAT\u00edtulo:ENTORNO DE REALIDAD VIRTUAL INMERSIVA PARA LA EDUCACI\u00d3N VIAL DE LOS USUARIOS VULNERABLES DE LA V\u00cdA (SAFEDUCA)\u00a0Duraci\u00f3n:\u00a0 \u00a02022 - 2024  Subvenci\u00f3n:\u00a0 103.500 eurosResumen: Los accidentes de tr\u00e1fico son un fen\u00f3meno social complejo y aleatorio, que implica factores relacionados con las infraestructuras, losveh\u00edculos, los conductores y los usuarios vulnerables de la v\u00eda (VRUs). 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