OPREVU
Título: Uso de técnicas de realidad virtual para optimizar sistemas de identificación de usuarios vulnerables mediante la predicción de sus reacciones en la fase previa al atropello (OPREVU)
Resumen:
En este proyecto se pretende acometer el reto tecnológico principal de generación de modelos de reacción de peatones y ciclistas en los instantes inmediatamente anteriores al atropello […]
Nueva metodología para el análisis del movimiento de los usuarios vulnerables (peatones y conductores de vehículos de dos ruedas) y la generación de modelos de comportamiento de los mismos en los instantes inmediatamente anteriores al atropello. Proyecto PREMOVU.
Cátedra Eduardo Barreiros
Título: «Cátedra Universidad – Empresa EDUARDO BARREIROS “AUTOMÓVIL Y MOVILIDAD SOSTENIBLE»
Objetivos:
La Cátedra EDUARDO BARREIROS nació con el objeto de impulsar el conocimiento, la investigación y la transferencia de tecnología en el área de la automoción, especialmente en el desarrollo de automóviles y su uso en el marco de la movilidad sostenible.
Financiadores:
Resultados:
SEGVAUTO-TRIES: programa científico de actividades SEGuridad de los Vehículos AUTOmóviles, por un TRansporte Inteligente, Eficiente y Seguro.
El objetivo fundamental del Programa es la mejora de la seguridad de los vehículos automóviles
Desarrollo y aplicación de una metodología integrada para el estudio de los accidentes de tráfico con implicación de furgonetas
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